64°52’sud

Le 16 janvier 2013, DA  Boat, un Hanse 430 skippé par Jean Sébastien P. appareillait de Canet en Roussillon pour un voyage d’un an et demi .

Nous avons fabriqué un jeu de voiles en Hydranet radial, selon un cahier des charges établi en collaboration étroite avec l’équipage, en tenant particulièrement compte des conditions extrêmes de navigation que l’équipage allait rencontrer.

Leur périple a commencé par une traversée de l’atlantique, suivi par un petit tour à Tahiti, avec un passage obligé par les Marquises!

Fin décembre 2013, le mythique CAP HORN est franchi, après avoir fait escale à l’île de Pâques, et au Chili.

DA BOAT ANTARTIQUE FEVRIER 2014

DA BOAT ANTARTIQUE FEVRIER 2014

Position des voiles Espace les plus sud!!!

Position des voiles Espace les plus sud!!!

 

Après un dernier mouillage à DORIAN BAY par 64°52′ sud, le’équipage s’apprête à reprendre la mer pour un long voyage de retour qui devrait les voir accoster à la Rochelle au printemps 2014

Mouillage à Dorian Bay

Mouillage à Dorian Bay

Nous ne manquerons pas de vous donner des nouvelles de ce beau périple , et de faire un point sur l’état des voiles qui auront parcouru un grand nombre de milles, dans des conditions aussi variées qu’extrêmes.

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VOILES DE SAINT TROPEZ 2013

Le A 40 rc SEALANCE a participé cette année à la plus belle régate de fin de saison, que sont les Voiles de Saint Tropez.

Après un démarrage un peu mou, l’équipage qui comportait 4 nouveaux sur les neufs équipiers, a vite pris ses marques, pour terminer à une belle cinquième place au classement général.

Nous avons pu apprécier les dernières évolutions du génois médium et spi médium de tête,  qui ont donné satisfaction au delà  de nos espérances; notamment dans la capacité du bateau à descendre plus que les autres au portant , tout en gardant une bonne vitesse.

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Les positions favorables sur les lignes de départs, bien qu’un peu trop favorables sous le vent, étaient âprement disputées et ont donné lieu à bon nombre de rappels, et de procédures sous pavillon noir.

Les voiles membranes carbone kevlar , que nous avons fait évoluer au fil des navigations depuis 2011, tant au large pendant la GIRAGLIA  et le TOUR DE CORSE, que pendant les semaines internationales  de Marseille et Porquerolles,  s’avèrent être un très bon choix et devraient encore donner entière satisfaction pendant au moins une saison supplémentaire.

Bon vent à SEALANCE et merci à Philippe Arcens son  propriétaire pour la confiance qu’il nous accorde.

COUTURIERS DES GRANDS VOYAGEURS

Premiers bords de REQUINROLL

Premiers bords de REQUINROLL

Quoi de plus gratifiant que de contribuer à la  réalisation d’un rêve de grand voyage?  L’histoire commence dans un camping au fin  fond de l’ardêche ou nous avons rencontré  Diane, Nicolas et leur fils Diégo, suite à un  premier contact au salon nautique de Paris  quelques mois plus tôt.

Cette belle aventure, vous pouvez la suivre sur les deux blogs suivants: http://www.batocoquille.over-blog.com pour la construction du bateau http://www.requinrolltour.over-blog.com , qui relate leur périple.

Partis de Port Leucate en juillet 2011, après un galop d’essai entre Corse et Baléares, une traversée de l’atlantique via les iles du Capvert, ils sont maintenant dans l’océan  pacifique.

Nous avons mûrement réfléchi avec Nicolas sur l’optimisation du gréement SELDEN, et des voiles que nous avons fabriqué en HYDRANET RADIAL, pour la grand voile fullbatten, le génois et la trinquette sur enrouleurs FURLEX.

Le bateau marche bien à toutes les allures, après un demi tour du monde, les      seuls incidents à déplorer ont été: une latte de GV cassée suite à un empannage      intempestif ainsi qu’un curseur de zip sur le lazybag.

Nous avons particulièrement soigné la protection contre le raguage  sur toutes    les voiles, ce qui est un gage de longévité, surtout pendant de longues traversées  ou les voiles frottent sur le gréement toujours au même endroit.

Toutes les protections, LAZYBAG de grand voile et bandes anti UV des voiles  d’avant ont été réalisées en tissu SUNBRELLA+ et malgré les conditions      rencontrées pendant deux années sous les tropiques, le vieillissement du matériau utilisé et le soin apporté aux finitions sont à la hauteur  de nos attentes.

N’hésitez pas à consulter leur blog pour suivre leur voyage, nous leur souhaitons bon vent!

Chipolata joue la transparence !

Ceci n’est pas une illusion d’optique, mais le nouveau génois ultra léger que nous avons fabriqué pour Gilles Bernard.

Chipolata était déjà très rapide dans les petits airs , mais cela ne suffisait pas. Par 6 noeuds de vent , le GPS affichait une vitesse de 5 .3 noeuds à 30° .

 

Génois avec vue sur la mer.

Aquali 33 à son aise dans la brise

Samedi 14 juillet, la tramontane souffle à 25 noeuds établis avec des rafales à 30 noeuds.

Les conditions idéales pour tester le bateau avec un clapot court et du vent soutenu.

AQUALI 33 dans la brise

Nous sortons du port avec un ris dans la grand voile et le solent partiellement roulé. Nous remontons jusqu’au cap Leucate au louvoyage  avec une vitesse oscillant entre 7 et 8 noeuds à 45° du vent, ce qui nous a agréablement surpris compte tenu du fait que le bateau n’a pas de dérives mais deux ailerons fixes.

Au large du cap nous décidons d’abattre un peu, et là , surprise notre Aquali allonge la foulée pour atteindre une vitesse régulière de 12 noeuds à 70 degrés du vent.

Le retour vers le port au largue avec un vent établi à plus de 25 noeuds, verra le GPS afficher des pointes à  18 noeuds 40!!! Le bonheur se lit sur le visage des équipiers ,d’ailleurs Christophe ne veux plus lâcher la barre.

Le bateau passe très bien dans le clapot court levé par la tramontane, la nacelle ne tape pas du tout.

Le regard envieux de nos amis Pascale et François que nous doublons avant de rentrer au port en dit long!

A bord de THERA, essai d’un nouveau génois VOILERIE ESPACE

Nous rentrons d’une belle journée d’école buissonnière à bord de THERA notre Gib Sea 402 basé à Port Leucate, après une semaine d’attente en raison de la météo très instable nous avons enfin pu essayer notre nouveau Génois croisière hauturière réalisé … Lire la suite